1、过地磅，按配合比重量称重、计算方量，应该零误差、因为全部电子计量的，否则有问题；

        2、做试块，称出150试块的重量（总重减去毛重）、算出砼密度，试块密度大于配合比（每立方）重量，则虚方。一般允许误差50Kg/m3,签订协议时明确。

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        预算的量是计算的定额损耗的，所以大于理论工程量，这个大家都明白的。
        楼主问的是商混站的砼量。也就是施工时商混站提供的详单总量和施工单位按图纸计算的理论工程量有误差。
        一般得出的商混站的供方量是料单上的数值累加，然后和理论值对比。我觉的这个误差主要有三方面
        1、商混站的量也是个理论值，是按施工配合比出来的，虽然是电脑控制，但也同样存在重量和体积换算的误差，原因可以参考2楼的方法。当然不排除个别商混站故意偷料。
        2、不计商混站供料误差，我们在施工中因为模板标高、平整度等原因，存在施工误差。
        3、我们的统计方法误差：按图纸计算的理论值和现场情况不符，比如施工缝的位置、没有扣除钢筋体积。
常用的控制方法：
        1、理论计算一定要与实际相结合，所以大多数报计划给商混站时，数据是施工员（有的单位是技术员）给的，而不是预算员。
        2、对商混站的泵车进行抽检。有个简单的方法，浇筑柱子或剪力墙时，用塔吊和料斗浇完一辆罐车，可以很好的检验这辆罐车的体积和料单上的数值是否符合。如果不符合，施工单位的知道该怎么做。

        3、在核实数量时，要考虑当时施工的实际情况，有时候不了解情况容易误解。常见的是，在浇筑砼过程中的额外损耗，比如堵泵，这个损耗不是坐在办公室里能知道的，还有不能将砼料作废的料单也加进总数（因为长时间的等待，罐车内混凝土时间过长，已经初凝，无法使用了）。

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我在施工常用如下几种方法：
1、与商砼公司签订合同前控制办法：以蓝图计算为准。其中的损耗、钢筋体积等可以根据情况给或者是不给。另外，还要在合同中明确，亏方的惩罚办法。
2、施工现场控制：抽测量每罐混凝土的质量或者体积，方法很多。如果出现亏方，可以按照合同处理。