近年来，国内建筑行业迅猛发展，与之相应的脚手架坍塌事故时有发生。

很多人会问，看似搭得非常严密的脚手架为什么会坍塌呢？如何避免此类事故重复发生呢？

对此，我们有必要查根源，找原因，寻预防之策。

对于钢管脚手架，应该按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2001）；

对于碗扣式脚手架，应该按照碗扣脚手架构件（GB24911-2010）和JGJ 166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范；

对于门式脚手架，应该按照《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 128-2010）；

其他类型脚手架也应参照其相应标准规范。

目前全国市场上存在的脚手架钢管约有1000万吨以上，其中劣质的、超期使用的和不合格的钢管占80％以上，扣件总量约有10—12亿个，其中90％以上为不合格品。

钢管为48*35的焊接普碳钢管或48*215的低合金钢管，但许多生产厂家为抢占市场低价竞争，生产的普碳钢管壁厚为310～312mm,而用户仍按315mm计算,这使惯性矩损失10%左右所以。

在核算承载的时候，按照以上提到的标准应该尽量加大。

施工作业人员没有经过架子工资格考试培训，无证上岗（架子工需持“特种作业操作证”），安全意识差，违章冒险作业，对脚手架的安全状况认识不足，对可能遇到或发生的危险估计不足。

工程施工凭个人经验操作，以建筑扣件为例，熟练的架子工很容易分辨好坏，而“新手”经常性的把脱丝的扣件使用上。

施工管理单位对脚手架施工和施工现场安全检查监督不到位，安全技术交底无针对性，在脚手架倒塌、人员伤亡事故，大都存在违反技术标准和操作规程等问题，但管理施工现场的领导、管理人员、技术人员、监护人员、安全员、督察员等在施工资质的审核、施工方案的审批以及定期安全检查、平时检查中，均未能及时发现存在的问题和事故隐患，或发现问题、事故隐患后未及时整改和纠正。

我国广泛应用于建筑市场的脚手架产品80%-100%不合格，存在严重的安全隐患。

壁厚3.5的架子管变成2.75。2.2斤的扣件变长了1.8斤。

所以应加强对脚手架构配件材质的检查，按规定进行检验检测。不符合要求的一律不准使用。

脚手架搭建前、搭建中、搭建起来以后，三个阶段都应该对材料进行检查，防患于未然。

不可抗拒的自然因素，比如地震、海啸、泥石流、大风等等，以及不可预见的地表环境等等都可能引起脚手架坍塌事故。

不过，此原因所占比例很小，有超过九成以上的脚手架坍塌事故是由于以上提到的第一点、第二点引起。

国家标准38mm，行业标准36mm，事故现场实测28.38mm。

国家标准：13.2N，事故现场实测：8.7N

杆件间距设计为1.2米，事故现场实测为1.8米

事故现场残留架体未见到规范以及方案要求设置的扫地杆及剪刀撑。

事故现场残留架体未见到规范以及方案要求设置的剪刀撑。

事故现场残留架体显示自由端未按规范和方案要求的不得大于0.5米的要求，甚至达到1.7米。

事故现场残留架体未见到规范以及方案要求的横杆及连墙措施。

事故现场残留架体未见到规范以及方案要求的横杆及连墙措施。

梁、板、柱同时浇筑

事故现场残留架体显示违反规范、导则和方案要求的竖向和梁板不得同时浇筑的要求。

连墙措施不可靠，连墙件随意提前拆除。

脚手架不论作为建筑施工模板支撑体系还是外围护架，均应进行脚手架的计算与构造设计,应特别注意以下几点：

1、脚手架整体系统的稳定性及承载能力是保证安全的关键条件，实际操作时应充分考虑到施工堆载及其他动力荷载的影响。

2、脚手架应为独立的系统，在工程现场施工中，禁止与施工升降机、物料提升机、塔吊等起重设备机身及其附着设施相连接。

3、对于脚手架有关材料的各种缺陷：锈蚀、扣件变形、管壁截面有缺陷等，方案设计时，这些缺陷应该适当考虑进去，提高设计的安全系数。

搭设脚手架的作业人员必须经过培训并取得建筑施工脚手架特种作业操作资格证后方可上岗。

施工单位项目技术负责人应按照要求，对现场作业人员做好安全技术交底。

对工程中存在重大危险源的情况，必须做重点交底，对不符合规范和设计方案要求的部位，必须整改到位。

施工单位、监理单位应认真履行安全责任义务，严格履行相关手续。

施工作业人员应严格按照专项施工方案、相关规范和安全技术交底书的要求进行操作，不按方案进行搭设的要坚决整改。

严禁作业人员在脚手架上随意层叠堆放、悬挂建筑材料或其他物料；不能把钢管放在操作面上，不能先整体拆除连墙件后再拆其余脚手架架体。

脚手架搭拆过程中，应派专业技术人员进行现场指导，并设专人负责安全生产检查，如发现险情，应立即停止施工并采取应急救援措施，排除险情后，方可继续施工。